صفحه 1 از 3 123 آخرینآخرین
نمایش نتایج: از شماره 1 تا 10 , از مجموع 30

موضوع: هوانوردی (خلبانی، مراقبت‌ پرواز، و ناوبري‌ هوایی)

  1. #1
    Junior Member
    تاریخ عضویت
    Sep 2007
    ارسال‌ها
    7

    پیش فرض تحصیل در رشته خلبانی

    درود دوستان

    من میخوام که خارج از ایران در رشته خلبانی تحصیل کنم،اما یه سری سولات توی ذهنم هست که ممنون میشم کسی راهنماییم کنه وپاسخی برای اونها پیدا کنه.

    1-کدوم کشور تحصیل کنم که بکیفیت دانشگاه هاش(بجز آمریکا)برای آموزش خلبانی در سطح بالایی باشه؟
    2-چطوری پذیرش بگیرم؟
    3-راستش توی جستجویی که در سرویس answers.yahoo.com داشتم هنوز نفهمیدم که airline ها واسه استخدامشون نیاز به مدرک دانشگاهی دارند یا licence ؟
    4-چطوری میتونم دانشگاه معتبری در زیمنه خلبانی پیدا کنم؟
    5-خلبانی لیسانس داره؟

    با چند تا دانشگاه و مدرسه و کالج خلبانی از طریق اینترنت مکاتبه ایمیلی کردم ،جالبترینشون پاسخی بود که از دانشگاه University of Waterloo اومده بود. پاسخم رو میزارم ،نظرتون رو میخوام بدونم؟

    http://www.aviation.uwaterloo.ca

    Hi Iman,
    Thank you for your interest in the University of Waterloo!
    Our Geography and Aviation program is a four year Honours program.
    The cost of the Geography and Aviation program is $17, 518 per year, plus the cost of flight lessons.
    There is no guarantee of a job upon graduation, but 96% of our grads find employment within 6 months of graduating.
    The University of Waterloo accepts all international students with proper visa papers.
    We do not have specific scholarships for Iranian students, for more information on the scholarships please visit the financing website.
    For more information on admission requirements and how to apply please visit our prospective student website.
    The language requirements are listed on our website.

    Bets of luck in your search, Mirjana
    Mirjana RadulovicRecruitment and Outreach CoordinatorFaculty of Environment University of Waterloo519-888-4567, ext. 32787m2radulo@uwaterloo.cawww.fes.uwaterloo.ca


    IESLT , TOFEl ,IBT TOFEL , هر سه تاشون برای این دانشگاه مورد قبول هست،به نظر شما کدوم مدرک زبان مورد قبول اکثر داشنگاه ها هست و میشه بعدا به عنوان امتیاز برای مهاجرت یا اقامت ازش استفاده کرد؟

  2. #2

    پیش فرض پاسخ : تحصیل در رشته خلبانی

    سلام دوست عزیز.
    تا اونجای که من اطلاع دارم برای رشته خلبانی باید گواهینامه ها مخصوص خودش رو بگیرید.
    برای خلبان هواپیمای مسافربری شدن نیاز به سه گواهینامه ی زیر دارید:
    1.PPL که مخفف Private Pilot License هست و گواهینامه هواپیما های شخصی هست.
    2.CPL که مخففcommercial pilot license هست و گواهینماه هواپیما های تجاری (مسافربری و باربری ) هست.
    3. IR که محفف Instrumet Rating هست.
    طول دوره های این سه گواهینامه تقریبا یک سال و 8 ماه طول می کشه که شامل 200 ساعت پرواز و کلاس ها زمین هست(نمی دونم کلاس های زمینی چند ساعت طول می کشه).
    هزینه این 3 گواهینامه هم بستگی به کشوری که می خواین این 3 رو اونجا بگیرید داره . مثلا در ایران حدود 30 میلیون تومان می شود اما در امارات تقریبا 49 میلیون تومان.در کانادا حدود 55 میلیون تومان.در افریقا جنوبی حدود 40 میلیون تومان.در امریکا حدود 55 میلیون تومان.البته این قیمت ها همه حدودی هست و امکان داره قیمت ها بالاتر رفته باشد.
    گواهینامه هایی که می گیرید در سرار کشور ها معتبر هستند.
    این گواهینمامه ها هیچ مدرک درسی حساب نمی شوند و فقط به عنوان یه گواهینمامه هستند و پیش نیاز خلبان شدن هستند.الان شرکت ها هواپیمایی برای استخدام خلبان های خودشان از افرادی که این گواهینامه ها رو دارند استخدام می کنند.در ایران اگر پارتی داشه باشید با همان 200 ساعت سابقه پرواز می تونید برید سر کار.اما اگه بخواید خارج از کشور کار کنید حدا اقل باید 2000 ساعت سابقه پرواز داشته باشید.کار پیدا کردن در کانادا سخته.اما در آمریکا یکم راحت تر هست.راستی شما بعد از گرفتن مدرک ها اول کمک خلبان می شوید بعد خلبان.
    راستی یادم رفت بگم اگه می خواید برید خارج از کشور این گواهینمامه ها رو بگیرید قبلش تو ایران یه تست مدیکال خلبانی بدید تا ببینید تست سلامتی رو قبول می شوید یا نه.نمی خوام بترسونمتون اما خب قبولی در تست پزشک یکم سخت هست و خیلی ها رد می شوند.مثل خود من :-[ .
    در ضمن من تا حالا ندیدم کسی با مدرک دانشگاهی خلبان بشود مگه اینکه خلبان ارتش بخواد بشه که اون بحثش جداست و من اطلاعات زیادی در این رابطه ندارم.
    اگه کسی هم دیدید با دانشگاه رفتن شده خلبان ، حتما اول خلبان ارتش شده بعد با دادن چندتا تست شده خلبان مسافربری (بعضی از خلبان های ساها اینطوری خلبان مسافربری شدند).
    امیدوارم اطلاعاتم به درد شما خورده باشد.
    اگر سایت آموزشگاه های خلبانی رو خواستید ، اسم کشور را بگید تا من بهتون یه چندتا آموزشگاه در آن کشور معرفی کنم.
    موفق و پیروز باشید.
    بدرود.

  3. #3
    Junior Member
    تاریخ عضویت
    Sep 2007
    ارسال‌ها
    7

    پیش فرض پاسخ : تحصیل در رشته خلبانی

    ممنونم دوست عزیز از راهنمایی های شما
    راستش دیگه داشتم نا امید می شدم که کسی تحویلم بگیره!

    من با اکثر مدارس و کالج یا آکادمی های آفریقای جنوبی،کانادا،استرالیا،مکا تبه ایمیلی داشتم .لیست قیمت اکثراً رو دارم.

    نکته جالبی گفتید: ممکنه بگید که کجا تست پزشکی دادید؟ آدرس و شماره تلفن لطفاً بگید؟ هزینش چقدر هست؟ و اینکه چی شد که رد شدید؟

    در مورد من چندیدن دوره دیگه هم بجز اون سه تا که گفتید مثل night rate , multi engieen rate و ... دیدم که مثلا یه جایی تو answers.yahoo.com بهم گفتند که اگه میخوام ساعت پروازیم رو پر کنم بعد از اینکه درکم رو گفرتم بهتره برم معلم خلبان بشم یا همون مدرک instracture rating رو بگیرم که هم درس بدم با اون ساعت پروازی کم که امکان استخدام تو شرکت های بزرگ کمه و هم یه پولی بره تو جیبم و هم ساعت پروازی پر کنم. واسه اون 2000 ساعت که حداقل نیار واسه گرفتن مدرک ATPL هست که استخدام ایرلاین بشم فکر کنم حداقل 1000-تا 1500 ساعت نیار باشه که از طریق معلم پرواز بشه پر کرد.


    من اییلم و آدی یاهو ام رو به خاطر ارتباط بیشتر با شما به شما پیغام خصوصی میکنم.

    خیلی خوشحال شدم از اینکه جوابم رو دادید. خیلی ممنونم دوست عزیز

  4. #4

    پیش فرض پاسخ : تحصیل در رشته خلبانی

    نقل قول نوشته اصلی توسط irufo
    ممنونم دوست عزیز از راهنمایی های شما
    راستش دیگه داشتم نا امید می شدم که کسی تحویلم بگیره!

    من با اکثر مدارس و کالج یا آکادمی های آفریقای جنوبی،کانادا،استرالیا،مکا تبه ایمیلی داشتم .لیست قیمت اکثراً رو دارم.

    نکته جالبی گفتید: ممکنه بگید که کجا تست پزشکی دادید؟ آدرس و شماره تلفن لطفاً بگید؟ هزینش چقدر هست؟ و اینکه چی شد که رد شدید؟

    در مورد من چندیدن دوره دیگه هم بجز اون سه تا که گفتید مثل night rate , multi engieen rate و ... دیدم که مثلا یه جایی تو answers.yahoo.com بهم گفتند که اگه میخوام ساعت پروازیم رو پر کنم بعد از اینکه درکم رو گفرتم بهتره برم معلم خلبان بشم یا همون مدرک instracture rating رو بگیرم که هم درس بدم با اون ساعت پروازی کم که امکان استخدام تو شرکت های بزرگ کمه و هم یه پولی بره تو جیبم و هم ساعت پروازی پر کنم. واسه اون 2000 ساعت که حداقل نیار واسه گرفتن مدرک ATPL هست که استخدام ایرلاین بشم فکر کنم حداقل 1000-تا 1500 ساعت نیار باشه که از طریق معلم پرواز بشه پر کرد.


    من اییلم و آدی یاهو ام رو به خاطر ارتباط بیشتر با شما به شما پیغام خصوصی میکنم.

    خیلی خوشحال شدم از اینکه جوابم رو دادید. خیلی ممنونم دوست عزیز
    سلام.
    خوشحالم که توانستم به شما کمکی کنم.
    برای تست پزشکی باید اول به یکی از آموزشگاه های خلبانی بروید تا شما رو به کلینیک سازمان هوایی کشور که آدرس اون : تهران - فرودگاه مهرآباد - کلینیک شماره ۱ گمرک هست معرفی کنند و با یه هزینه حدود 130 هزار تومان تست مدیکال رو بدهید که اگه قبول بشوید کارت A.M.C رو دریافت می کنید.شماره تماس با کلینیک هم این است :۰۲۱۶۶۰۳۹۲۶۸
    در رابطه با مشکل خودم هم متاسفانه نمی تونم چیزی بگم.
    در رابطه با ساعت پرواز پر کردن و معلم خلبانی هم این رو بگم که اگر قصد دارید برای ساعت پرواز پر کردن معلم خلبان بشوید بهتره ایران بمونید و درس بخوانید بعد که ساعت پرواز پر کردید بروید.چون در کشور ها خارجی چندتا مشکل هست:1.اگه بخواید در کانادا معلم خلبان شوید فقط می توانید 4 ماه سال یعنی سه ماه تابستان و ماه اول پاییز پرواز کنید.(به دلیل مشکلات اب و هوا).در ضمن اگر کار گیر بیاید.2. یه جایی مثل آفریقا جنوبی برای معلم خلبانی اصلا کار گیر نمی آید.(احتمال 1% بدهید کار گیرتان بیاید).
    اگر خوب فکر کنید می بینید اگر ایران بمانید و درستان را بخوانید بعد معلم خلبان شوید و ساعت پرواز پر کنید به نفع شماست.به این دلایل:
    1.هزینه ها نسبت به خارج از کشور پایین تر است.2.امکان کار پیدا کردن بیشتر است.3.تعدا ماه هایی که در سال می توانید کار کنید بیشتر است.
    خب این راهنمایی من.تصمیم آخر با شما.
    در ضمن یاهو آی دی شما را ادد کردم.
    خوشحال می شوم اگر باز هم بتوانم کمکتان کنم.
    موفق باشید.
    بدرود

  5. #5
    Junior Member
    تاریخ عضویت
    Apr 2008
    ارسال‌ها
    13

    پیش فرض پاسخ : تحصیل در رشته خلبانی

    سلام
    من به شخصه خيلي خوشحالم كه علاقمندان صنعت هوانوردي را در اين فروم مي بينم. راستش من خودم هم يكي از علاقمندان اين رشته هستم ولي متاسفنه نتونستم در حوزة خلباني ادامه بدم. مدتي است (از بعد از فارغ‌التحصيلي - حدوداً 5-6 سال) كه توي اين حوزه فعالم البته از ديدگاه بحثهاي برنامه‌ريزي و مطالعات حمل و نقل. الانم دنبال اين هستم كه در همين زمينه (اقتصاد حمل و نقل يا مديريت هوانوردي) ادامه تحصيل بدم. و چون متاسفانه تو ايران متاسفانه اين رشته ها وجود نداره دارم براي آمريكا در درجه اول و اروپا در درجه دوم برنامه‌ريزي مي‌كنم. اميدوارم بتونيم از اطلاعات همديگر در اين زمينه خوب استفاده كنيم.

  6. #6
    Junior Member
    تاریخ عضویت
    Sep 2007
    ارسال‌ها
    7

    پیش فرض پاسخ : تحصیل در رشته خلبانی

    من با دانشگا جت jet university امریکا مکاتبه کردم نتیجه این شد. نظرتون چیه؟
    عاقبت داره درس خوندن تو این دانشگاه؟
    --- On Tue, 9/16/08, Bill Radcliffe <bill@jetuniversity.com> wrote:
    From: Bill Radcliffe <bill@jetuniversity.com>
    Subject: Fast Track For international Students
    To:*****@yahoo.ca
    Received: Tuesday, September 16, 2008, 8:26 PM

    Hi Iman , 9//16/08,
    Hope this answer your questions
    We recently receive FAA approval for a part 141 course where we can get you your Pvt/IFR/CPL/M/E in as little as 156 hrs—the cost is $38,000 Thank you for inquiring about Jet University ’s new Part 141 Express Commercial Flight Training Program and or our Fast Track CRJ 200 First Officer and 737 Type Rating programs for foreign students.
    The 141 program allows zero time pilots the opportunity to acquire all needed flight ratings (private, instrument, multi-commercial) and 156TT hours of training in order to qualify for enrollment our Fast Track CRJ FO Program and 737 Type Rating Course. Our flight school utilizes a fleet of new Diamond Aircraft (DA20, DA40, DA42 and Seneca), most of which feature the Garmin G1000 all glass instrument panels as well as Diamonds latest DA42 Elite Flight Training Simulator. By introducing our students to an all glass cockpit early in their training, we help bridge the gap between analog gauge, piston-driven, reciprocating engine aircraft to a CRJ200 and or 737.
    Normally an airline will give you 16 -20 simulator hours to learn Electronic Flight Information Systems (EFIS) integration and Flight Management Systems (FMS) navigation, not to mention having a whole slew of new profiles, procedures and emergencies to master! All this adds up to a very stressful training environment…always wondering if you will be able to do it or if they are going to let you go. Jet University and our airline affiliate have resolved this problem with a custom tailored curriculum that teaches students to comfortably fly both the CRJ200 using the profiles, procedures and call outs of a specific airline, in order to ensure your success.
    The professional phase of the program includes the following curriculum:
    CRJ 200 FO Program: 737 Type Rating Course:
    CRJ Ground School (90 hrs) Systems (80 hrs)
    FMS (16 hrs) 737 Full Motion Sim (30 hrs)
    Instrument Practical (16 hrs)
    Cockpit Procedure Training (8 hours)
    CRJ200 FTD Simulator sessions (24 hours)
    I have attached documents that include information regarding the foreign student registration process and application as well as a pricing matrix. Unfortunately, financing programs are not available for non US citizens.
    Please call (or email me) with any questions you may have or if you would like to schedule a tour of Jet University.


    Best Regards,
    Bill Radcliffe
    Director of Pilot Recruiting
    5302 NW 21st Terrace
    Fort Lauderdale, FL 33309
    Ph: 866.787.5388 ext 767
    Cell: 954.673-3699
    Fax: 954.928.1552
    Email: bill@jetuniversity.com
    Website: www.jetuniversity.com

    Bill Radcliffe
    Director of Admissions

    5302 NW 21st Terrace
    Fort Lauderdale, FL 33309
    Ph: (866) 787-5388 Ext. 767
    Fax: (954) 928-1552
    Cell: (954) 673-3699
    Email: Bill@JetUniversity.com
    Website: www.jetuniversity.com

  7. #7
    Junior Member
    تاریخ عضویت
    Sep 2008
    ارسال‌ها
    3

    پیش فرض پاسخ : تحصیل در رشته خلبانی

    چند تا سوال ابتدایی بپرسم ؟ ;D

    1) محدودیت سنی داره خلیبانی ؟ 25 سالمه !!!
    2) کلا از اول تا زمانی که به خلبان شدن برسه چقدر هزینه میشه ؟


  8. #8

    پیش فرض پاسخ : تحصیل در رشته خلبانی

    نقل قول نوشته اصلی توسط Avian
    چند تا سوال ابتدایی بپرسم ؟ ;D

    1) محدودیت سنی داره خلیبانی ؟ 25 سالمه !!!
    2) کلا از اول تا زمانی که به خلبان شدن برسه چقدر هزینه میشه ؟

    سلام.
    برای آموزش دوره های خلبانی محدودیت سنی وجود ندارد.یعنی شما می تونید الان برای دوره های خلبانی ثبت نام کنید.
    فقط برای استخدام ممکن است کمی مشکل وجود داشته باشد.یعنی محدودیت سنی داشته باشد.
    من دو نفر از دوستانم که یکی 29 سال و 27 سال سن دارند الان در پرتوریا آفریقا جنوبی در حال آموزش دوره ها خلبانی هستند.پس مشکلی از نظر محدودیت سنی برای آموزش وجود ندارد.
    هزینه هم بستگی به کشوری که در آن درس می خوانید دارد.که معمولا شهریه بین 34 تا 55 هزار دلار است.هزینه زندگی برای 2 الی 3 سال زندگی (بستگی به کشور مورد نظر دارد مثلا در کانادا حدود سه سال تو می کشد که آن هم به دلیل شرایط آب و هوایی است )را نیز باید به قیمت های ذکر شده اضافه کرد که باز هم بستگی به کشور مورد نظر دارد.
    سوالی باشه در خدمت هستم.
    موفق باشید.
    بای

  9. #9
    Junior Member
    تاریخ عضویت
    Sep 2008
    ارسال‌ها
    3

    پیش فرض پاسخ : تحصیل در رشته خلبانی

    مرسی علی جان از جواب کاملت
    حالا من شرایطم رو بگم ، کمکم کنی ممنون میشم
    1) 23 سالمه (لیسانس)، اسفند ماه اعزامم، ولی پزیرش دارم واسه ارشد و می تونم برم مالزی و از اونجا کارهام رو ردیف کنم، که خب مستلزم بی خیال شدن 15 ملیونه !
    2) دندون روکشدار و پر کرده هم دارم، فکم هم 1 بار شکسته !!
    3) هزینه برام خیلی مهمه
    4) مشکل زبان انگلیسی ندارم

    حالا اگه جای من بودی چی کار می کردی ؟ چون نمی دونم چی کار کنم واقعا !!
    خیلی لطف می کنی


  10. #10

    پیش فرض پاسخ : تحصیل در رشته خلبانی

    نقل قول نوشته اصلی توسط Avian
    مرسی علی جان از جواب کاملت
    حالا من شرایطم رو بگم ، کمکم کنی ممنون میشم
    1) 23 سالمه (لیسانس)، اسفند ماه اعزامم، ولی پزیرش دارم واسه ارشد و می تونم برم مالزی و از اونجا کارهام رو ردیف کنم، که خب مستلزم بی خیال شدن 15 ملیونه !
    2) دندون روکشدار و پر کرده هم دارم، فکم هم 1 بار شکسته !!
    3) هزینه برام خیلی مهمه
    4) مشکل زبان انگلیسی ندارم

    حالا اگه جای من بودی چی کار می کردی ؟ چون نمی دونم چی کار کنم واقعا !!
    خیلی لطف می کنی

    سلام.
    1.مشکل سنی ندارید.برای خلبانی خواندن نیاز به مدرک دیپلم دارید و مدرک لیسانس داشتن غیر از اولویت استخدام هیچ فایده ی دیگری برای شما ندارد.منظورتون از بیخیال شدن 15 میلیون این است که مالزی به شما 15 میلیون تومان فاند می دهد؟
    2.روکش دار بودن دندانتان هم مشکلی در تست مدیکال ایجاد نمی کند(البته برای خلبانی جنگنده فکر کنم مشکل ایجاد می کند اما برای خلبانی مسافربری مشکلی ایجاد نمی کند).در رابطه با شکستگی فک اطلاعی ندارم که مشکلی در تست مدیکال ایجاد می کند یا نه.
    3.همونطور که گفتم برای هزینه خورد و خوراک و پوشاک واجاره خوابگاه (اگر داشته باشد)و شهریه باید بالای 50 میلیون تومان خرج کنید که به هیچ عنوان به شما فاند نمی دهند.پس در نتیجه باید از جیب خودتان تمام هزینه را بپردازید.
    4.برای پذیرش خلبانی نیاز به مدرک زبان انگلیسی ندارید اما سفارت از شما مدرک زبان می خواهد.
    در رابطه با سوال آخر کمک خاصی در انتخاب نمی توانم به شما بکنم.چون انتخاب حساسی است.به نکات زیر توجه کنید:

    1.بعد از گذراندن دوره های آموزش خلبانی نمی توان تضمین کرد که 100% برای شما کار پیدا می شود.چه از نظر کار در ایرلاین ها یا کار به عنوان معلم خلبان .
    2.از نظر مالی باید 100% ساپورت شوید.چون این رشته بسیار بسیار پر خرج است.
    3.اگر علاقه زیادی به این رشته نداشته باشید و فقط به خاطر جایگاه اجتماعی و در آمد خوب آن به این رشته روی بیاورید بعد از چند ماه از این کار خسته می شوید.
    4.پیشرفت در این رشته خیلی کم است و مانند رشته های دانشگاهی(مثل هوافضا،الکترونیک،مکانیک و ...) نمی توان در آن پیشرفت کرد.
    5.و در آخر باز هم یاد آور می شوم که درس خواندن در این رشته هزینه بسیار زیادی به همراه دارد.

    با توجه به این نکات الان سبک سنگین کنید و انتخاب خودتان رو بکنید.
    موفق باشید.
    بدرود.

صفحه 1 از 3 123 آخرینآخرین

علاقه مندی ها (Bookmarks)

علاقه مندی ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست در پست خود ضمیمه کنید
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •