اطلاعات جامع خودرو برای تازه واردین- (خرید نو،دست دوم،کرایه،بیمه خودرو و موارد مرتبط)

[babak224]

دارم بین برندهای تویوتا و هوندا و فولکس نگاه می کنم. همیشه به صنعت آلمان اعتقاد داشتم. حالا نمی دونم که تو رنج پولی سیویک و کورولا مدلهای فولکس، مثلا Jetta کیفیت خوبی داره یا نه؟
بعلاوه فولکس تسهیلات خوبی داره نسبت به اون 2 برند. مثلا نرخ بهره 0

[pejman57]

سلام دوستان.من یه سوال دارم
بین مدل های سدان و هاچ بک کدوم در موقع فروش بهترن؟و اصولا کدوم از نظر کارایی بهتره؟ممنون

[uxmal09]

دارم بین برندهای تویوتا و هوندا و فولکس نگاه می کنم. همیشه به صنعت آلمان اعتقاد داشتم. حالا نمی دونم که تو رنج پولی سیویک و کورولا مدلهای فولکس، مثلا Jetta کیفیت خوبی داره یا نه؟
بعلاوه فولکس تسهیلات خوبی داره نسبت به اون 2 برند. مثلا نرخ بهره 0

اگر بین اون سه ماشین مقایسه می کنید واقعا فرق چندانی ندارن. کیفیت جتا بسیار معمولیه. هزینه هاش مثل تعویض روغن در نمایندگی از ژاپنی ها بیشتره. از لحاظ رانندگی مدل گلف فولکس واگن بسیار راضی کننده تره تا جتا، البته این مساله بسیار شخصیه و هر کس ترجیح خودش رو داره. نمی گم ماشین بدیه، اصلا ولی تا باهاش رانندگی نکردین انتظار خیلی بیشتری ازش دارین

[babak224]

دوستان سوبارو تو بازار کانادا طرفدار داره؟

[uxmal09]

سوبارو سهم بازار بسیار کمی در مقایسه با بقیه داره. اینجا رو ببینید http://www.goodcarbadcar.net/search/...?max-results=5 آمار فروش ماهیانه ماشین ها در کاناداست بر حسب برند. خیابون های تورنتو هم گشت بزنید خیلی کم یک سوبارو می بینید. ماشین های خوبی هستند، از ماشین های کلاس مسابقه ای دارند تا آف رود. معروفه که می گن مردم یک سوبارو می خرن، انقدر استفاده اش می کنند تا تموم بشه بعد یک سوبارو دیگر می خرن! طرفدارای سرسخت خاص خودش رو داره. اما واقعیت با همون پولی که بخواهید برای سوبارو هزینه کنید خیلی گزینه های مناسب دیگه هست. مثلا اوایل تابستون قیمت می کردم لیز یک سوبارو outback رو می گفت حدود ماهی ششصد دلار در حالی که suv کادیلاک یا q5 آئودی و خیلی ماشین های دیگه رو با ماهی حدود پونصد تا می شد گرفت و تفاوت کیفیت رانندگی از زمین تا آسمان است. سوبارو outback اصلا به خوبی اونها نیست. ببخشید روده درازی کردم. ماشین یکی از بحث های مورد علاقه منه. شما چقدر بودجه می خواهید بذارید؟ شاید اونطوری بهتر بتونید درباره ماشین تصمیم گیری کنید. اگر خیلی به فکر فروش رفتن راحت ماشین در آینده هستید برندهایی مثل تویوتا و هوندا و در مراتب بعدی مزدا و نیسان رو انتخاب کنید. این رو هم در نظر داشته باشید که ماشین اینجا اصلا شبیه ایران نیست و به هیچ وجه کالای سرمایه ای حساب نمی شه. هر ماشینی بخرید باید با ضرر قابل توجه بفروشید. برای همینه خیلی ها می رن سراغ لیز کردن.

[babak224]

سوبارو سهم بازار بسیار کمی در مقایسه با بقیه داره. اینجا رو ببینید http://www.goodcarbadcar.net/search/...?max-results=5 آمار فروش ماهیانه ماشین ها در کاناداست بر حسب برند. خیابون های تورنتو هم گشت بزنید خیلی کم یک سوبارو می بینید. ماشین های خوبی هستند، از ماشین های کلاس مسابقه ای دارند تا آف رود. معروفه که می گن مردم یک سوبارو می خرن، انقدر استفاده اش می کنند تا تموم بشه بعد یک سوبارو دیگر می خرن! طرفدارای سرسخت خاص خودش رو داره. اما واقعیت با همون پولی که بخواهید برای سوبارو هزینه کنید خیلی گزینه های مناسب دیگه هست. مثلا اوایل تابستون قیمت می کردم لیز یک سوبارو outback رو می گفت حدود ماهی ششصد دلار در حالی که suv کادیلاک یا q5 آئودی و خیلی ماشین های دیگه رو با ماهی حدود پونصد تا می شد گرفت و تفاوت کیفیت رانندگی از زمین تا آسمان است. سوبارو outback اصلا به خوبی اونها نیست. ببخشید روده درازی کردم. ماشین یکی از بحث های مورد علاقه منه. شما چقدر بودجه می خواهید بذارید؟ شاید اونطوری بهتر بتونید درباره ماشین تصمیم گیری کنید. اگر خیلی به فکر فروش رفتن راحت ماشین در آینده هستید برندهایی مثل تویوتا و هوندا و در مراتب بعدی مزدا و نیسان رو انتخاب کنید. این رو هم در نظر داشته باشید که ماشین اینجا اصلا شبیه ایران نیست و به هیچ وجه کالای سرمایه ای حساب نمی شه. هر ماشینی بخرید باید با ضرر قابل توجه بفروشید. برای همینه خیلی ها می رن سراغ لیز کردن.

ممنون از توضیحات کاملتون
برای یه تازه واردی که می خواد ماشین بخره چه پلنی رو پیشنهاد می کنید؟ که کمترین فشار مالی رو به یه تازه وارد که احتمالا باید چند ماهی از جیب بخوره وارد کنه. آیا این ماشینهای certified تویوتا هم قسطی می دن؟ حدودا ماهی چقد واسه ماشین باید در نظر بگیریم؟ اگه زیاده کلا قیدشو بزنیم ماشین اجاره کنیم

[uxmal09]

ممنون از توضیحات کاملتون
برای یه تازه واردی که می خواد ماشین بخره چه پلنی رو پیشنهاد می کنید؟ که کمترین فشار مالی رو به یه تازه وارد که احتمالا باید چند ماهی از جیب بخوره وارد کنه. آیا این ماشینهای certified تویوتا هم قسطی می دن؟ حدودا ماهی چقد واسه ماشین باید در نظر بگیریم؟ اگه زیاده کلا قیدشو بزنیم ماشین اجاره کنیم

بله قسطی می دن مبلغ قسطش هم جدای از خود ماشین به مبلغی که پیش می پردازید یا نمی پردازید هم بستگی داره
ماشین داشتن کلا هزینه اش زیاده بخصوص در تورنتو با بیمه های فضاییش. بهرحال شما روز اول ورود که قاعدتا نمی خواهید ماشین بخرید. اگر هزینه اش مشکلی ایجاد نمی کنه چند هفته ای با گواهینامه بین المللی ماشین کرایه کنید تا گواهینامه بگیرید در این مدت بازار ماشین رو از نزدیک بررسی کنید.

[babak224]

دقیقا درست می گید
این که گفتید ماشین کالای سرمایه ای نیست، قیمت ماشین های دست دو تویوتا رو می دیدم مثلا کرولای 2012 رو می شه با 14 هزارتا خرید، یعنی تقریبا سالی 10% افت قیمت داره. حالا من این ماشین رو 4 سال استفاده کنم بعد چقد افت قیمت پیدا می کنه؟
راجع به بحث لیز محبت می کنید بیشتر توضیح بدید؟ بعد از پایان دوره قرارداد ماشین رو پس بدی بهتره یا اینکه دوباره یه ماشین نو لیز کنی؟ با شرایط ایران خیلی متفاوته واسه همین یه کم عجیبه. اینجا ماشین می خریم 4 سال سوار می شیم بعد با 200% سود می فروشیم!

[ghlobe]

دقیقا درست می گید
این که گفتید ماشین کالای سرمایه ای نیست، قیمت ماشین های دست دو تویوتا رو می دیدم مثلا کرولای 2012 رو می شه با 14 هزارتا خرید، یعنی تقریبا سالی 10% افت قیمت داره. حالا من این ماشین رو 4 سال استفاده کنم بعد چقد افت قیمت پیدا می کنه؟

بطور متوسط ماشین ژاپنی در چهار سال اول حدود 40-45 درصد افت قیمت داره و ماشین امریکایی 60-65 درصد. ماشینهای گرانقیمت طبعا افت قیمتشون بیشتره و ماشینهای ارزانتر کمتر. سایتهای فروش ماشین دست دوم و کیجیجی را چک کنید قیمتها دستتون میاد.

[uxmal09]

این سایت می تونه دید خیلی خوبی از قیمت ماشین ها و افت قیمت هاشون به شما بده. مشخصات ماشین و سال رو وارد کنید.
http://www.canadianblackbook.com/
در مورد لیز، بستگی به خودتون و نوع قراردادی که منعقد کردید داره. هم می تونید در پایان دوره مابه التفاوتی رو که در قرارداد تعیین میشه پرداخت کنید و ماشین مال شما بشه یا اینکه پس بدید و از یک جای دیگه یا همون جا ماشین جدیدی لیز کنید. در طول دوره قرارداد هم می تونید خودتون برای ماشین مشتری پیدا کنید و لیز رو با هزینه ای منتقل کنید. در هر صورت در ماه های اول و بدون سابقه اعتباری و یا کار خیلی به فکر لیز نباشید چون به این راحتی نمی دن. بدون سابقه اعتباری فاینانس / خرید قسطی اما می دن ولی شاید یه مقدار پول پیش بخوان. مثال خیلی خیلی تقریبی: یه ماشین 35 هزار دلاری رو شاید در طول چهار سال نزدیک 20 هزار دلار بابت لیز پرداخت کنید یعنی پولی که دادید و رفته. البته پولی که بابت لیز پرداخت می کنید معمولا از درآمد سالیانه مشمول مالیات شما قابل کسر کردنه در حالی که قسط فاینانس اینطوری نیست. اگر بخرید، ماشین نو بعد از چهار سال دیگه حدود نصف افت می کنه و ضرر شماست. تازه داستان فروش ماشین هم گردن خودتونه. یک جورایی لیز و خرید با هم بالانس هستند.

ضمنا قیمت هایی که در سایت ها می بینید معمولا بدون احتساب مالیاته. اون رو هم در نظر داشته باشید

البته بعضی برندها مثل هیوندا علاقه ای به دادن لیز ندارن و درصدهای سود بالایی می گیرن که لیز رو از حالت رقابتی خارج می کنه ولی برای فاینانس شرایط خیلی مناسبی می دن چون افت قیمت ماشین هاشون بالاست و علاقه ای به پس گرفتن ماشین لیز از شما ندارن و ترجیح می دن به شما بفروشن. بعضی برندها لیزهای خیلی خوبی می دن. در شرایط برابر معمولا ماهیانه ای که برای لیز می دید از ماهیانه قسط فاینانس کمتره.