صفحه 124 از 124 نخستنخست ... 2474114115116117118119120121122123124
نمایش نتایج: از شماره 1,231 تا 1,239 , از مجموع 1239

موضوع: مشاوره در خصوص iBT Reading

  1. #1231

    پیش فرض پاسخ : مشاوره در خصوص iBT Reading

    سلام دوستان من نزدیک ۵۰ روز دیگه می خوام امتحان تافل رو بدم تنها مشکلم ریدینگ هستش لغات رو تقریبا بلدم ولی وقتی می خوام ریدینگ بخونم کلا از تکنیک نتفول هم استفاده میکنما ولی بازم وقتی پاراگراف رو می خونم خیلی گیج می شم TPO سه تای اولیش رو زدم به طور میانگین تو ریدینگ ۱۲-۱۳ تا غلط می زنم واقعا الا استرس دارم تو این ۵۰ روزه چیکار کنم؟ مثلا کتاب دلتا رو از اول تا آخر زدم تو آزمونهای ۲۵ سوالیش یا غلط نداشتم یا نهایتا ۲ تا مثلا خیلی آسون بودُ. مشکلم فقط تو این ریدینگهای مربوط به امتحان هست مثلا سایتای دیگه هرچی بخونم خبر و اینا چون به نستب سبک تر هستن خیلی راحت همش رو می فهمم ولی تو TPO اصلا نمی فهمم نمی دونم همه تو TPO اولا این طوری هستن؟ ادامه بدم بهتر میشم یا راهنمایی دیگه دارید بگین ممنون.

  2. #1232
    Junior Member hazba آواتار ها
    تاریخ عضویت
    Aug 2017
    رشته و دانشگاه
    مهندسی مکانیک
    ارسال‌ها
    26

    پیش فرض پاسخ : مشاوره در خصوص iBT Reading

    سلام
    میخواستم بدونم سر ریدینگ هم به ما کاغذ میدن تا یاددداشت برداریم یا اینکه از لسینینگ به بعد میدن؟

  3. #1233
    Junior Member hazba آواتار ها
    تاریخ عضویت
    Aug 2017
    رشته و دانشگاه
    مهندسی مکانیک
    ارسال‌ها
    26

    پیش فرض پاسخ : مشاوره در خصوص iBT Reading

    نقل قول نوشته اصلی توسط toeflstudent18 نمایش پست ها
    سلام دوستان من نزدیک ۵۰ روز دیگه می خوام امتحان تافل رو بدم تنها مشکلم ریدینگ هستش لغات رو تقریبا بلدم ولی وقتی می خوام ریدینگ بخونم کلا از تکنیک نتفول هم استفاده میکنما ولی بازم وقتی پاراگراف رو می خونم خیلی گیج می شم TPO سه تای اولیش رو زدم به طور میانگین تو ریدینگ ۱۲-۱۳ تا غلط می زنم واقعا الا استرس دارم تو این ۵۰ روزه چیکار کنم؟ مثلا کتاب دلتا رو از اول تا آخر زدم تو آزمونهای ۲۵ سوالیش یا غلط نداشتم یا نهایتا ۲ تا مثلا خیلی آسون بودُ. مشکلم فقط تو این ریدینگهای مربوط به امتحان هست مثلا سایتای دیگه هرچی بخونم خبر و اینا چون به نستب سبک تر هستن خیلی راحت همش رو می فهمم ولی تو TPO اصلا نمی فهمم نمی دونم همه تو TPO اولا این طوری هستن؟ ادامه بدم بهتر میشم یا راهنمایی دیگه دارید بگین ممنون.
    من ویدیو نوتفول رو دیدم خیلی تاکید روی یک دقیقه داشت . کلا دقت کنید میگه این دقیقه و این ثانیه اینجا باش، اونجا باش. و اصلا همین تاکید نوتفول کلی به ادم استرس مدیده.
    برعکس تو ویدیوهای مگوشسه روش میگه
    اول متن رو بخون بعدا سوال ها
    اول سوال بعدا متن (اینو برای نمره بالای 85 توصیه کرد)
    و یه حالت ترکیبی
    و باز هم تاکید میکنه اول ها چند روش رو امتحان کنید و دست تون بیاد کدوم با شما سازگاره و در اخر میگه شاید روش شما هیچ کدوم از روش های بالا نباشه.
    البته یک سری جزيیات داره من ننوشتم. همون تکنیک جمله اول و اسکیم کردن و اسکن کردن تو هر روش بالا فرق داره.

  4. #1234
    Junior Member muogen آواتار ها
    تاریخ عضویت
    Oct 2017
    ارسال‌ها
    79

    پیش فرض پاسخ : مشاوره در خصوص iBT Reading

    نقل قول نوشته اصلی توسط hazba نمایش پست ها
    سلام
    میخواستم بدونم سر ریدینگ هم به ما کاغذ میدن تا یاددداشت برداریم یا اینکه از لسینینگ به بعد میدن؟
    همون اول امتحان سه برگ به شما داده میشه و هر وقت بخواید برگه جدید بهتون میدن اگه هر کدوم از اون سه برگ پر شه.
    Don't worry, don't be afraid, ever, because this is Just A Ride

  5. #1235
    Junior Member
    تاریخ عضویت
    Mar 2017
    رشته و دانشگاه
    MBA
    ارسال‌ها
    2

    پیش فرض پاسخ : مشاوره در خصوص iBT Reading

    سلام دوستان
    برای تافل فقط تست های TPO کار میکنم.
    وقتی بدون زمان بندی متن ریدینگ TPO رو بخونم و تست رو بزنم نمره کامل میارم. اما مشکل زمانی است که بخوام زمان بندی یک ساعته برای تست ریدینگ داشتم باشم, نمره ام برای اکثر تست ها از بیست و بیست یک بالا نمیره .
    چیکار کنم؟

  6. #1236
    Junior Member
    تاریخ عضویت
    Oct 2015
    رشته و دانشگاه
    Theater
    ارسال‌ها
    16

    پیش فرض پاسخ : مشاوره در خصوص iBT Reading

    با سلام خدمت دوستان عزیز. من این نمونه متن رو به همرا سوال از کتاب کاپلن استخراج کردم دلیل اینکه یک سوال رو در این پست بهش اشاره کردم این بود که زمانی که این تست رو انجام دادم و با مراجعه به کلید پاسخ متوجه شدم جوابی که در نظر گرفته شده به نظرم اشتباه به همین خاطر خواستم از شما در پاسخ صحیح به این سوال استفاده کنم. اگر کسی میتونه ممنون میشم با ذکر دلیل پاسخ این سوال رو بده ضمنا کلید پاسخ هم در زیر آمده اما همانطور که اشاره کردم پاسخ آن اشتباه است با تشکر

    Trains and Automobiles

    Though trains saw widespread use over the course of the 19th century. The last hundred years have seen nothing but a decline in the use of railroads in the United States and a rapid growth in American care culture. While trains have begun recently to attract a little more interest from urban planners, there is no sign at all that the general public shares that interest. What account for this progressive loss of interest in train travel? What could have made Americans become so enamored of their cars? paragraph 1
    Efficiency alone can’t be the answer we are looking for. Both automobiles and trains consumer similar amounts of energy. The average car gets about 13 passenger-kilometers per liter of fuel, No improvement at all over trains, though if trains are forced to run with few passengers, they can actually be much less efficient than cars. Consequently if one’s objective is to conserve energy, neither mode of transportation offers any real advantage, with one exception: interurban light rail and subways are about 25 percent more fuel efficient than cars. paragraph 2
    Both rail and automobile transportation depend on expensive infrastructure; highway construction in the United States averages several billion dollars per kilometer, and can easily go much higher. Railroads are almost as expensive to build and railroad operators must also pay to maintain their locomotives and rolling stock. Therefore, these doesn’t seem to be a particular advantage in either fuel efficiency or cost of construction and maintenance associated with either automobiles or trains. paragraph 3
    On the other hand, trains hold very real advantages in safety. In the United States alone, more than 40,000 people die every year in car accidents, and hundreds of thousands more suffer personal and financial injury. By contrast, rail fatalities seldom number more than a few hundred per year worldwide. On a train one need never worry whether the approaching driver is intoxicated or distracted by his cellular phone, nor does one need to worry about falling asleep at the wheel, striking a deer crossing the road, or any of the other myriad hazards that face automobile drivers on daily basis. One would think such a safety record would attract more enthusiasm from potential passengers. paragraph 4
    In addition to safety, with the exception of scheduling, riding a train generally offers far more peace of mind than relying on a car. Once on board the train, the passenger can read a newspaper, prepare for work, or simply relax and admire the scenery passing by. Driving on the other hand, requires the patience to endure traffic jams and the rude person behind who drives with his horn. Then there is the maintenance, insurance and perhaps a monthly bill the car owner has to pay. paragraph 5
    Nevertheless, cars do offer a real advantage in versatility, it is never necessary to wait for the car- it’s ready when its driver is, and is never behind schedule. Plus there’s plenty of room in the trunk for carrying groceries or skis. And a car can go all those places where no rail lines have been built. Additionally, cars can be customized and infinitely varied to suit any kind of need or taste. paragraph 6
    However, even versatility is probably not the best answer. The truth lies in the way Americans romanticize the car. For every teenager, getting his or her driver’s license is a rite of passenger. Teenagers often consider themselves to be adults once they can drive. In fact, Americans have a whole body of popular culture, from dating to work to weekend vacations, build around the car-and nowhere does the train put in an appearance. Americans find the tangible, versatile car to be a marker of self-identity in a way that trains could never be. paragraph 7
    No matter how efficient they are, how safe, or how inexpensive, trains cannot offer the thrill and empowerment provided by the automobile. No teenager dreams about cruising to pick up his or her date on the train. No businessperson wants to spend money on train tickets-he or she wants the prestige of a showy new sports car. The parent with children doesn’t want to take the train either. He or she must make frequent trips to soccer practice, ballet lessons, and scout meetings and a car is the most efficient way to do so. Until car becomes so expensive to purchase and operate that they are out of reach of most people, trains and other forms of transportation will always take a back seat to the automobile. paragraph 8

    Question. It can be inferred from the information in paragraph three that railroads
    Are slightly less expensive to build than highways
    Were post popular in the U.S. in the past 100 years
    Never had the same level of public interest as cars
    Are more likely to be fuel-efficient than automobiles



    Key answer
    The answer is (A) based on paragraph3:” railroad are almost expensive to build…” (B) is wrong based on paragraph 1: Trains saw “widespread use” over the course of 19th century, but have declined over the last 100 years. (C) is a distracter based on paragraph 1: widespread use implies that people were pretty interested in them. (D) is a distracter based on paragraph 2:” if trains are forced to run with few passengers, they can actually be much less efficient than cars

  7. #1237
    Junior Member
    تاریخ عضویت
    Aug 2012
    ارسال‌ها
    48

    پیش فرض پاسخ : مشاوره در خصوص iBT Reading

    دوستان میشه درباره نحوه زدن سوال اخر ریدینگ راهنمایی کنید تو TPO ها ریدینگ رو 22 تا 25 می زنم ولی سوال اخرم همش غلطه!

  8. #1238

    پیش فرض پاسخ : مشاوره در خصوص iBT Reading

    همونطور که میدونید فرمت جدید تغییرات جزئی داشته. الان تایم هر ریدینگ از 20 دقیقه به 18 دقیقه کاهش پیدا کرده و تعداد سوالات هم از 12 سوال برای هر متن شده 10 سوال. با این حال به نظر من کم شدن دو سوال برای هر متن توجیه کننده ی کم شدن 2 دقیقه زمان نیست برای همین توصیه می کنم وقتی TPO تمرین می کنین سعی کنین همه ی سوالات یه متن رو در 18 دقیقه بزنین

  9. #1239
    Junior Member
    تاریخ عضویت
    Oct 2015
    رشته و دانشگاه
    Theater
    ارسال‌ها
    16

    پیش فرض پاسخ : مشاوره در خصوص iBT Reading

    سلام دوستان عزیر خسته نباشید به همگی
    من در حال آمادگی جهت شرکت در آزمون تافل هستم در خصوص مهارت ریدینگ میخواستم به این اشاره کنم که با توجه به تخصصی بودن مطالب وقتی شروع به خواندن پاراگراف میکنم درخلال آن با کلمات و استراکچرهای پیچیده روبرو میشم. درباره سختی کلمات بدون شک بایستی دانش لغت های آکادمیک رو بالا برد ولی درخصوص فهم ساختار های پیشرفته دنبال مرجع یا کتابی هستم که بتونم از طریق آن با این ساختارها آشنایی بیشتر پیدا کنم. چون معتقدم برای سرعت بخشیدن در تست زنی دانستن کلمات و ساختار ها ضروری هست و این به شخص در جواب دادن صحیح و مطمئن کمک میکنه. من به دنبال این هستم که چگونه و به چه شکل درک مطلب خودم رو توسعه داده و به راحتی متوجه جملات پیچیده در بخش ریدینگ شوم. از دوستانی که مهارت کافی دارن ممنون میشم من رو در این مهم راهنمایی کنند. پیشتر از نظرات دوستان در خصوص موارد دیگر بهره مند گشته ام. سپاسگزارم

علاقه مندی ها (Bookmarks)

علاقه مندی ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست در پست خود ضمیمه کنید
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •