سوالات و تجربیات خود رو در مورد مسائل و مشکلات مرتبط با کلیرنس و گرفتن ویزا در رشته مکانیک در این تاپیک مطرح کنید.
سوالات و تجربیات خود رو در مورد مسائل و مشکلات مرتبط با کلیرنس و گرفتن ویزا در رشته مکانیک در این تاپیک مطرح کنید.
از پاسخ دادن به سوالاتی که قابل پرسش در فروم هستند معذورم.
با به امید به پاک نشدن پستم! من اینجا یه حرف کلی دارم که دوست دارم تا تاپیک تر و تمیزه مطرح کنم البته قبلا در تابستون یه بار اینو در جواب یه پست countdown نوشتم ولی چون تازه کار بودم پستم فرستاده نشد. البته رشته من برق هست ولی فکر نکنم تا جایی که به clearance مربوط می شه گرایش های اصطلاحا خطری در رشته های مختلف فرقی بکنن. پس دوستان مکانیکی مارو هم آدم حساب کنن.
مسئله اینه که الان من یه استاد راهنما دارم که ایشون از یه دانشگاه خیلی خفن فارق التحصیل شدن و پروژه ایشون کلا یک پروژه کاملا خفن نظامی بوده در حقیقت نصف فاندشون از Army Research Office بوده و بقیش هم از DARPA. نکته جالبتر اینکه ایشون سال 2002 رفتن یعنی چند ماه بعد از 11 سپتامبر clear شدن! تازه من جرئیات موضوع کارشونو نمی گم که نترسین!
حالا سوال اینجاس: آیا واقعا این ها توهمات ماست که کلیر نمی شیم اگه فلان باشه پروژمون! یا اگه رو فلان چیز بخوای کار کنی درجا از خود دانشگاه reject می شی؟ اصلا مگه موضوع پروژه قبل از رسیدن به اونجا معلومه؟! تازه هر چی باشه بدتر از اینکه بالا گفتم که نیست که! من نمی گم تو رزومت بنویس من می خوام بمب درست کنم (یا کردم ) اما واقعا فکر می کنین یه پروژه PhD چیزیه که بشه بهش گفت خطری!؟ کار یه کار علمی و تحقیقاتی هستش و اونا هم آدم می خوان که کار علمی و تئوری بتونه براشون انجام بده و باید توجه کنین که از تئوری تا عمل فاصله زیاده شاید اونا شما رو توی Northrop (اگه citizen نباشی) استخدام نکنن ولی برای درس و کتاب و مقاله و تز که خیلی مسخرس بخوان خودشونو محدود کنن به فقط تعداد معدودی دانشجوی امریکایی با توجه به اینکه می دونیم که اونا خودشون خیلی کم می رن سمت PhD و research . . .
من مکانیک خوندم ولی زمینه کاریم آیرو بود (البته بیشتر بهینه سازی توربین بادی) واسه مکانیک هم اقدام کردم که با فاند گرفتم. موقع مصاحبه 2تا سوال بیشتر از من نپرسید و 31 روزه clear شدم.
به نظر خودم موقع مصاحبه خیلی با روحیه و با صداقت صحبت کردم که باعث شد خیلی خوب با من برخورد کنه و 2تا سوال بیشتر از من نپرسه.
میدونین یه جور لوپ بین شما و کنسول برقرار میشه، هرچی شما رو راست باشین اون با شما خوب و ب احترام تر میشه و هرچی اون با احترام بیشتری با شما صحبت کنه، اعتماد به نفس شما
بالاتر میره که تو نظر اون در مورد شما واقعا موثره.
امیدوارم موفق باشین و اگه سوالی داشتین خوشحال میشم جواب بدم.
عزیزان مکانیکی و برقی، اصلا روی کلیرنس حساب باز نکنین و زود اپلای کنین. اصلا نمیشه گفت که فلان قاعده داره... از من یک سوال پرسید و با خنده گفت چون جورجیا تکی من نمی تونم بهت ویزا ندم!!!
ولی با این وجود 140 روز منتظر بودم و مجبور شدم دیفر کنم و یک ترم دیرتر برم.
همونطور که میدونین کلا کار بچه های مکانیک و هوافضا کمی طول می کشهولی به نظر من یکی دو مورد هست که اگر توجه کنیم بهش در مورد زمان کلیر شدن تاثیر گذاره اول اینکه کی بری سفارت؛ هر چی زمان رفتنت به سفارت به تابستون نزدیک تر بشه خوب هم سر سفارت واسه بررسی پروندت و هم سر FBI شلوغ میشه اما اون چیزی که به نظر من خیلی اثر داره نحوه ی برخوردت هست با کنسول. نمیگم همیشه اما اگر خوب نتایج رو نگاه کنین که بچه ها اینجا گذاشتن اصولا وقتی یکم استرسی جواب بدی یا نگران باشی افیسر بهت شک میکنه و یک جورایی این باعث میشه کلیرنست طول بکشه. میدونین من فکر میکنم یک جورایی آفیسر تصمیم میگیره چقدر در مورد شما تحقیق کنن و چقدر به شما بپیچن واسه همین سعی کنید خونسرد باشید و با صداقت رفتار کنید و کلا اعتماد به نفستون بالا باشه. موفق باشین
سلام دوستان
اگه به طور همزمان برای مکانیک و هوافضا (اروبا) اقدام کنیم و بذیرش داشته باشیم ایا سفارت فقط ویزا برای هوافضا نمیده و مثلا برای مکانیک ویزا میده یا کلا رد میشیم و کلا شانسمون برای اون کشور حتی برای ترم و سال بعد هم از دست میدیم؟
ممنون از کمکتون
تو آرام آرام خواهی مرد، اگر سفر نکنی، اگر بنده عادات خویش شوی،اگر به دنبال رویایت نمی روی و این اجازه را به خود نمی دهی که حتی یک بار در طول زندگی از فرمان عقل خویش فرار کنی، زندگی را امروز آغاز کن، امروز خطر کن،نگذار آرام آرام بمیری،
دوستان من سیالات میخونم -کارشناسی-بنده علاقه ی شدیدی به Internal combustion engine دارم و موتورهای اتومبیل ها.با توجه به اینکه یه قسمت این موتورهای درونسوز مربوط به موشک ها هست به نظر شما امکانش هست که بعدا برای من مشکلی به وجود میاره برای ویزا؟(فعلن دانشجو هستم و برای مستر دیگه اقدام میکنم)
تو نمی دانی غریو یک عظمت
وقتی که در شکنجه یک شکست نمی نالد
چه کوهی ست!
why so serious?! let me put an smile on your face! ha ha!
با عرض سلام خدمت دوستان
با توجه به اتفاقاتی که برای ارز به وجود آمده یابه قول دوستان خواهد اومد من دیگه قید ارشد توی خارج رو زدم چون نمیشه روی ارز حساب کرد
حالا می خواهم برنامه ریزی کنم که ارشد رو در داخل بخونم ولی از اون جایی که دولت آمریکا برای بعضی رشته ها یه محدودیت هایی به وجود آورده ومن هم هدف نهاییم آمریکاست به نظر شما از بین طراحی کاربردی و تبدیل انرژی اونها به کدوم کمتر گیر میدن؟
چون باید بدونم که روی کدوم بیشتر کار کنم برای امتحان ارشد
من با اين قسمت كه افيسر تشخيص ميده چقدر رو پر ونده شما كار بشه تا حد بالايي موافقم، تجربه شخصي ام ميگه ألبته يه مقدار ضوابط هم هست كه دست اون نيست خصوصا در مورد ما ايراني ها
خرگوش من
علاقه مندی ها (Bookmarks)