ببخشيد منظورتون از ديزاين چيه پس؟ كابين ماشين جز ديزاين نيست؟ سيستماي ديناميكي خودرو يه بحث كاملا تخصصي رو در بر ميگيره و عوام كه ماشينو ميخره به اين چيزا توجه نميكنه! بازم تو اين زمينه هيوندا و كيا، فكر نميكنم كسي اين دو برند رو بعنوان پيشتاز ديناميك خودرو بشناسه!
كپي با الهام گرفتن زمين تا اسمون فرقشه! ضمنا چرا كاديلاك cts نبايد مقايسه بشه؟ خود هيونداي تو تبليغاتش خودشو با بنز و بي ام و .. مقايسه ميكنه.. هيچ مشكلي نداره مقايسه اشون و همچنين همكلاس cts هيونداي جنسيس و سوناتا هستش. منم از روي تجربه ميگم هيوندا-كيا از فورد بدتره! Reliabilty رو ابدا دليل برتري هيوندا كيا بر فورد نميبينم!
هر كمپاني و هر كشوري يه signature ايي تو ماشيناشون دارن، اون هندلينگ ماسل كارا بعنوان چاشني لذت ماشين هستش و مليون ها نفر عشاق امريكايي عاشق همين مساله اش هستند و شما بعنوان ايراد داري بهش نگاه ميكني! مثلا شورولت و فورد بخان نميتونن ماشين ٢.٠ جي شتاب جانبي دار توليد كنن؟
سيگنچر هيوندا و كيا الان شده چراغاي كج و كوله و كشيده شده و هنوزم كه هنوزه فاجعه بار داره كپي كاري ميكنه ( فكر ميكردم ديگه اين كارو نميكنه و وقتي سوار كي ٩٠٠ شدم فهميدم اشتباه كردم)
ماكسيما تو كلاس خودش ماشين مطرحي نيست؟؟ ٢٠ سال پرفروش ترين سدان امريكا بوده .. واقعا از نظرات فوق حرفه اييتون داريم مستفيذ ميشيم!
علاقه مندی ها (Bookmarks)