پرواز به آمریکا (بلیت، آژانس، بهترین مسیر و محدودیت بار)

[Pearson]

سلام دوستان من با ترکیش دارم میرم فقط اول توی فرودگاه سابیحا در استامبول پیاده می کنه و هواپیمای بعدی از فرودگاه آتاتورک سوار می کنه....کسی اطلاع داره از چه راه هایی میشه بین این دو فرودگاه جابجا شد؟چقدر هزینه داره؟چند ساعت فاصله داره؟؟؟؟
ممنون

http://www.turkeytravelplanner.com/g...rk2gokcen.html

[Pearson]

لوفتانزا رو نرخ پایین جا نمیده و 12 میلیونه . شما می دونید که این پروازهای داخلی محدودیت بار دارن ?

بله يك تيكه بار مي تونيد ببريد فقط اگر پروازتون در ادامه يك پرواز بين قاره اي نباشه
شما مقصدتون كجاست؟

[Pearson]

براي اينكه خيالتون رو راحت كنم اصلن به مدت زمان ترانزيتتون در اروپا و خاورميانه كاري نداشته باشيد
هر چقدر كم بود مشكلي نيست
SCHEDULE پرواز رو خود ارلاينز مي چينه كه چه جوري مسافر رو به پرواز بعدي برسونه اگر فرودگاه بزرگ باشه و تشخيص بده كه مسافر نميرسه به پرواز بعدي يا ترمينال بعدي اجازه صدور بليت داده نميشه پس نگراني بي مورد هست. اين حدفاصله در هيترو ممكنه دو ساعت باشه ولي در رم 45 دقيقه بستگي به ترمينال ورودي و خروجي مسافر داره.
گفته هاي بالا يك استثنا دارد كه اون پروازهاي تركيبي ايران ار هست

[Kazy]

سلام دوستان من با ترکیش دارم میرم فقط اول توی فرودگاه سابیحا در استامبول پیاده می کنه و هواپیمای بعدی از فرودگاه آتاتورک سوار می کنه....کسی اطلاع داره از چه راه هایی میشه بین این دو فرودگاه جابجا شد؟چقدر هزینه داره؟چند ساعت فاصله داره؟؟؟؟
ممنون

فرودگاه سبیحا در غربیترین نقطه استانبوله و آتاتورک در شرق استانبول و از اونجائیکه استانبول شهر درازیه فاصلشون حدود 80-90 کیلومتره با تاکسی حدود 100-150 لیر می شه

[Pearson]

فرودگاه سبیحا در غربیترین نقطه استانبوله و آتاتورک در شرق استانبول و از اونجائیکه استانبول شهر درازیه فاصلشون حدود 80-90 کیلومتره با تاکسی حدود 100-150 لیر می شه

55 كيلومتر بيشتر نيست . توي بدترين حالت يعني پيك ساعت ترافيك 2 ساعت بيشتر طول نميكشه.

[Aseman2011]

دوستان من میخوام یه چمدون بیست و سه کیلویی اضافه با خودم داشته باشم تو پرواز لوفتانزا، تا جایی که میدونم جریمه ش 200 دلاره، آیا من باید این پول رو جلوی کانتر پرداخت کنم؟ یا میشه قبلش پرداخت کنم؟ لوفتانزا دفتری داره که بشه ازش این چیزارو تو تهران پرسید؟

[Pearson]

دوستان من میخوام یه چمدون بیست و سه کیلویی اضافه با خودم داشته باشم تو پرواز لوفتانزا، تا جایی که میدونم جریمه ش 200 دلاره، آیا من باید این پول رو جلوی کانتر پرداخت کنم؟ یا میشه قبلش پرداخت کنم؟ لوفتانزا دفتری داره که بشه ازش این چیزارو تو تهران پرسید؟

همون پاي پرواز بهت فيش ميدن ميپري بانك ملي توي همون فرودگاه پرداخت مي كني برميگردي
به ريال بايد پرداخت كني

[Aseman2011]

همون پاي پرواز بهت فيش ميدن ميپري بانك ملي توي همون فرودگاه پرداخت مي كني برميگردي
به ريال بايد پرداخت كني

مرسی از جوابتون،
من پرواز نیمه شبه و اصلا دلم نمی خواد درگیر کارای بانکی بشم اون وقت شب، نمی دونید آیا میشه اون شماره حساب رو از لوفتانزا یا فرودگاه گرفت که قبل از فرودگاه رفتن کاراش رو انجام بدم؟!

[Mehrad]

براي اينكه خيالتون رو راحت كنم اصلن به مدت زمان ترانزيتتون در اروپا و خاورميانه كاري نداشته باشيد
هر چقدر كم بود مشكلي نيست
SCHEDULE پرواز رو خود ارلاينز مي چينه كه چه جوري مسافر رو به پرواز بعدي برسونه اگر فرودگاه بزرگ باشه و تشخيص بده كه مسافر نميرسه به پرواز بعدي يا ترمينال بعدي اجازه صدور بليت داده نميشه پس نگراني بي مورد هست. اين حدفاصله در هيترو ممكنه دو ساعت باشه ولي در رم 45 دقيقه بستگي به ترمينال ورودي و خروجي مسافر داره.
گفته هاي بالا يك استثنا دارد كه اون پروازهاي تركيبي ايران ار هست

آقا پيمان من متوجه صحبت شما هستم كه مسووليت انتقال مسافر با ايرلاين صادر كننده بليت هست و در صورت جاموندن مسافر از پرواز ترانزيت، ايرلاين موظفه مسافر رو با پرواز بعدي بفرسته. اين رو هم متوجه هستم كه ايرلاينها دنبال دردسر اضافي نمي گردن. ولي در مورد خودم، بليتم رو مستقيما روي وبسايت خود امريكن ايرلاينز خريده بودم و ايرلاين تاييد كرده بود بليتم رو. اگه پرواز ورودي من به لندن فقط "نيم ساعت" تاخير داشت، يا اگه صفهاي بازرسي امنيتي مقداري شلوغتر بود، يا اگه من قبلا ته و توي جابجايي بين ترمينالها رو در نياورده بودم و توي فرودگاه سرگردون ميشدم، پرواز بعدي رو از دست ميدادم. به همين راحتي. اين فرضهايي هم كه گفتم هيچكدوم فرضهاي بدبينانه يا تخيلي نبود و واقعا پيش مياد. به هر حال من شانس آوردم و هيچ كدوم از حالتهايي كه گفتم پيش نيومد و به موقع به گيت پرواز رسيدم.

ولي اگه هر كدوم از اون اتفاقات مي افتاد، بعدش بايد چند ساعت توي فرودگاه هيثرو علاف مي موندم تا امريكن ايرلاينز با پرواز بعدي من رو بفرسته شيكاگو. تازه بعدش هم يك پرواز ديگه از شيكاگو به توليدو داشتم كه اونجا هم باز امريكن ايرلاينز بايد يك پرواز ديگه برام پيدا مي كرد. يا مثلا اگه امريكن ايرلاينز تصميم مي گرفت براي اينكه زودتر من رو از لندن بفرسته بيرون، به جاي پرواز بعدي شيكاگو من رو با پرواز بعدي نيويورك يا واشنگتن يا بوستون بفرسته كه ديگه كلي دردسر جديد هم اضافه ميشد در مورد جابجايي خودم و بارم از اونجا به شيكاگو و بعدش به توليدو. همه اين دردسرها به خاطر فقط نيم ساعت دير رسيدن احتمالي به گيت در لندن. خوب من اگه زمان بين پروازهام بيشتر از دو ساعت بود، انقدر استرس نمي كشيدم توي لندن و مجبور نميشدم همه كارهام رو بدوبدو انجام بدم.

[Pearson]

آقا پيمان من متوجه صحبت شما هستم كه مسووليت انتقال مسافر با ايرلاين صادر كننده بليت هست و در صورت جاموندن مسافر از پرواز ترانزيت، ايرلاين موظفه مسافر رو با پرواز بعدي بفرسته. اين رو هم متوجه هستم كه ايرلاينها دنبال دردسر اضافي نمي گردن. ولي در مورد خودم، بليتم رو مستقيما روي وبسايت خود امريكن ايرلاينز خريده بودم و ايرلاين تاييد كرده بود بليتم رو. اگه پرواز ورودي من به لندن فقط "نيم ساعت" تاخير داشت، يا اگه صفهاي بازرسي امنيتي مقداري شلوغتر بود، يا اگه من قبلا ته و توي جابجايي بين ترمينالها رو در نياورده بودم و توي فرودگاه سرگردون ميشدم، پرواز بعدي رو از دست ميدادم. به همين راحتي. اين فرضهايي هم كه گفتم هيچكدوم فرضهاي بدبينانه يا تخيلي نبود و واقعا پيش مياد. به هر حال من شانس آوردم و هيچ كدوم از حالتهايي كه گفتم پيش نيومد و به موقع به گيت پرواز رسيدم.

ولي اگه هر كدوم از اون اتفاقات مي افتاد، بعدش بايد چند ساعت توي فرودگاه هيثرو علاف مي موندم تا امريكن ايرلاينز با پرواز بعدي من رو بفرسته شيكاگو. تازه بعدش هم يك پرواز ديگه از شيكاگو به توليدو داشتم كه اونجا هم باز امريكن ايرلاينز بايد يك پرواز ديگه برام پيدا مي كرد. يا مثلا اگه امريكن ايرلاينز تصميم مي گرفت براي اينكه زودتر من رو از لندن بفرسته بيرون، به جاي پرواز بعدي شيكاگو من رو با پرواز بعدي نيويورك يا واشنگتن يا بوستون بفرسته كه ديگه كلي دردسر جديد هم اضافه ميشد در مورد جابجايي خودم و بارم از اونجا به شيكاگو و بعدش به توليدو. همه اين دردسرها به خاطر فقط نيم ساعت دير رسيدن احتمالي به گيت در لندن. خوب من اگه زمان بين پروازهام بيشتر از دو ساعت بود، انقدر استرس نمي كشيدم توي لندن و مجبور نميشدم همه كارهام رو بدوبدو انجام بدم.

براي چي بايد نيم ساعت تاخير داشته باشد!؟
ببينيد ما براي هر پرواز يك HISTORICAL DATA داريم
الان اين پرواز امروز صبح بريتيش از استانبول به لندن رو ببينيد 96% تاخيرش زير 15 دقيقه هست. زير 15 دقيقه يعني خلبان با افزايش سرعت به موقع به فرودگاه مبدا خواهد رسيد.
خب براي چي بايد نگران پرواز بعدي بايد باشيد كه نرسيد.
نبايد اون 3 درصد احتمال تاخير رو مبني قرار دهيد . اون سه درصد ارزش محاسبه رو ندارد اصلن.
خود سيستم اين فاصله زماني ها رو مشخص ميكند نيازي به وسواس نيست.



IMG_1640.PNG